火车装煤运输用防冻剂

简要描述：火车装煤运输用防冻剂根据建材行业标准JC/T475-2004防冻剂定义为：能使混凝土在负温下硬化，并在规定养护条件下达到预期性能与足够防冻强度的外加剂。它是一种能在低温下防止物料中水分结冰的物质。

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火车装煤运输用防冻剂

防冻剂可其成份可分为强电解质无机盐类（氯盐类、氯盐阻锈类、无氯盐类）、水溶性有机化合物类、有机化合物与无机盐复合类、复合型防冻剂。

分冰点降低型和表面活性剂型两类。降低冰点的有低碳醇类、二元醇及酰胺类等。表面活性剂型能使物料在表面形成疏水性吸收膜，如酸性磷酸酯胺盐、烷基胺、脂肪酸酰胺、有机酸酯、烷基丁二酰亚胺等。如在混凝土中为掺入冬季施工混凝土中能使混凝土在负温下硬化，并在规定时间内达到足够防冻强度。

可制成粉状或液体。用以防止混凝土在冬季负温下施工产生的冻涨破坏。保证负温下混凝土的正常施工。其主要成分为、碳酸盐、氯化钙、亚硝酸钙、尿素、乙二醇等。它们可以降低混凝土拌和物中的冰点。也可以与减水剂、引气剂等复合防冻，效果更好。

1.混凝土原材料应满足《钢筋混凝土工程施工及验收规范》的要求。水泥：宜采用普通硅酸盐水泥，也可采用矿渣硅酸盐水泥。水泥出厂期不得超过两个月。骨料：所用砂、石质量应满足国标中有关冬季施工的要求，骨料内不得含有冰雪等冻结物，冻砂块必须打碎，过筛后使用。

2.砼搅拌时，要注意适当减少拌合用水，减水率可控制在10%左右，坍落度应控制在30mm以内。使用时必须辅助一定的保温措施，混凝土出罐温度不低于7℃。

3.新浇混凝土入模温度不低于5℃，成型后立即用了塑料布和1~2层草袋覆盖，加强新浇混凝土保温、保湿，养护时间不少于7天。

4.掺量为占水泥重量的5%。

1.本品是由防冻、早强、引气、减水等组分复合而成。

2.本品不含氯盐，对钢筋无锈蚀作用，可广泛应用于工业与民用建筑、道路、桥梁及水式建筑的冬季施工。

3.本品为灰色粉状物，易溶、无毒、使用方便。

火车装煤运输用防冻剂

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